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国产车企濒临破产,被央视点名批评,烧光84亿
编辑:admin  发布日期:2021年04月30日 00时00分00秒

原标题:国产车企濒临破产,被央视点名批评,烧光84亿造不出量产车 4月26日外媒消息,慕尼黑地方法院下令对中国电动汽车公司拜腾的德国子公司,进行临时破产管理。

根据这家子公司的发言人透露:员工已经几个月都没有薪水。

事实上,员工没有薪水的不止德国子公司,就连中国总公司,也全面停工、濒临破产。

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据公开资料显示,拜腾是南京知行新能源旗下的高端汽车品牌,于2017年被发布。

至今为止,拜腾作为中国造车新势力已经在市场中发展四年。

过程中,拜腾总共完成了四轮融资,融资总额高达84亿元。

值得一提的是,拜腾的核心管理团队人才济济,囊括了来自中、欧、美的多位顶级专家。

被称为“宝马i8之父”的毕福康更是创始人之一。

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不过,这家基础条件优异的新势力,却没能如预想般走红,而是负面消息频出,甚至被央视点名批评“烧光84亿却造不出量产车”。

2020年年初,拜腾就被爆降薪裁员、工厂欠费、拖欠供应商贷款;7月份拜腾正式宣布暂停中国内地业务运营。

2021年2月,拜腾汽车运营主体又被添两条执行人信息。

目前公司执行标的总金额为472.61万元。

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那么,这家原本优势明显的造车新势力,为什么一直没能造出量产车呢?结合多方消息来看,笔者认为,这主要是因为公司资金链的断裂。

诚然,造车是一个非常烧钱的领域,但公开数据显示,拜腾的烧钱速度和规模,远超同期的几家新能源车企。

例如理想,2015年4月成立至2019年首款车型交付前,总融额为42.9亿。

而拜腾成立于2017年,4年内融资总额84亿,但在2020年初就出现了严重的资金问题。

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对于拜腾的烧钱速度,理想汽车CEO李想,还曾在朋友圈发表过《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千,拜腾怎样烧掉了84亿?》的评论文章。

当然,大手大脚并非拜腾烧钱快的唯一原因。

笔者了解到,在豪华阵容的支持下,拜腾首款车M-Byte在各方面都表现出色。

可公司在量产计划上一再拖延,从2019年年底,推迟到2020年中。

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短短半年,新能源汽车市场大变,政策补贴被逐步取消,市场需求下滑。

而被拜腾寄予厚望的C轮融资的进展不顺利,导致首款车再难量产,企业的资金危机开始出现。

不过,拜腾没有彻底倒下。

富士康带着2亿美元投资后期进场,拜腾的首款车量产计划再一次被推迟到2022年第一季度。

你认为,这一次拜腾能成功吗? 文/谛林 审/QKF 责任编辑:


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